Le Puck photographe

14/04/2019

Rappel du premier message :

Bonjour

A la demande de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et surement d'autres membres sont intéressés. Voici le sujet avec mes plus jolies photos faite entre 2008 à aujourd'hui. Beaucoup de ces photos ont été fait en Suisse.

Le pont en bois de Lucerne, très prisé par les asiatiques (07.07.08)
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La ville de Zürich est bien connue pour ses banques, un peu moins sur son réseau de tram. (23.07.08)
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En rentrant à la maison avec le train, à la gare de Zofingen un ancien char à bagages a été transformation en support pour bac à fleur (23.07.08)
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A noté que j'ai pas fait beaucoup de photos en 2008. C'est plus fourni à partir de 2009.

Salutation depuis la Suisse

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14/04/2019

la suite Allendorf

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28/09/2017

Ciel bleu, beaux bâtiments.. et quelle propreté dans les rues!
Puck, merci pour ces photos qui nous font voyager! merci

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"Les fleurs du printemps sont les rêves de l’hiver racontés, le matin, à la table des anges.”~

14/04/2019

Changement de pays et de saison avec 25 octobre 2010, je laisse deviner la ville dacc

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Salutation depuis la Suisse

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28/09/2017

C'est PARIS!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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14/04/2019

mon passage à Paris c'est pas fait sans un but précis...... 3 photos de train miniature surtout la décoration

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14/04/2019

Retour en Suisse avec les photos du 15 avril dans les vignobles d'Auvernier (Canton de Neuchâtel)

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28/09/2017

Une vue bien dégagée....et des vignes à perte de vue...

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14/04/2019

Un peu de train toujours aussi coloré, ici lors d'un anniversaire de ligne le 29 mai

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18/09/2019

Je vois que tu es une passionnée des trains [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je vais faire un petit retour en arrière pour voir tes photos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonnes journée à toi Invité

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28/09/2017

La Suisse doit être le pays du chocolat, de la planque d'argent et.... des trains! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Banni Login : 13/02/2014

ce que j'ai bien aimé aussi, c'est ce grand mât qui regroupe les enseignes des magasins... on en a vu pas mal aussi en Allemagne.

Invité

Merci pour ce partage Puck Very Happy

C'est courant des trains à un ou trois wagons ?

14/04/2019

Oui, surtout sur les lignes régionales comme sur la dernière série de photos.

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Invité

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Invité

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de partager ta passion avec nous ^^

Avant les TER, la normandie avait ces trains là :

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Y-en avait des bleus aussi j'crois ? Et ils faisaient un bruit d'enfer, on les entendait arriver 5 minutes avant l'entrée en gare haha

Maintenant les TER sont tous les mêmes... plus modernes et confortables mais moins "typique" j'trouve ^^

Fin bref, tes photos m'ont ramené à des vieux souvenirs d'enfance et pour ça, je te dis merci Smile

14/04/2019

c'est juste ce type d'autorail existe aussi en bleu. Je n'ai pas de photos du bleu, seulement en rouge

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Banni Login : 13/02/2014

J'ai connu la Micheline qui passait à 12H50 en région parisienne, entre les trains qu'on n'appelait pas de différentes façons à cette époque.
Puis je l'ai revue en circulation bien plus tard pour une liaison Pontivy-St Brieuc, remplacée depuis longtemps par les bus.

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Dans les années 1930, André Michelin avait pour objectif d'améliorer le confort des trains de voyageurs1. Pour ce faire il mit au point un pneumatique creux spécial, capable de rouler sur la surface de roulement réduite offerte par le champignon d'un rail, de franchir les aiguillages et aussi capable de résister à la charge de véhicules ferroviaires. Ce pneurail, dont la première version a été brevetée en 1929, sera par la suite réalisé avec une structure métallique plus résistante.

Avec le pneurail, le pneumatique assure les fonctions de traction et de freinage et un boudin métallique solidaire de la jante permet le guidage de la roue sur le rail. Par rapport aux roues à bandage d'acier, le pneurail offrait une adhérence et un confort accrus mais au prix d'une charge à l'essieu limitée. Pour outrepasser cette restriction il fallut multiplier le nombre de roues et construire des véhicules plus légers, en utilisant des techniques venues de l'aviation comme l'emploi de duralumin riveté pour leurs caisses.

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14/04/2019

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] leonore

Je connais pas beaucoup les trains français.

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Moi non plus je voyage rarement avec... La dernière fois en septembre

14/04/2019

29 juin une journée de train historique

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28/09/2017

Elles sont bonnes tes photos!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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14/04/2019

Encore un journée retro avec la pluie comme invité non désiré

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Banni Login : 13/02/2014

wouahhh les combi WW !!! excellents !

14/04/2019

encore du train tout en couleur à Yverdon 28.07 2010
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14/04/2019

Les manifestations avec du matériel ancien sont souvent une bonne occasion de voir des jolies choses comme à Wattwil le 18 septembre 2010

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Banni Login : 13/02/2014

merci du partage, puck... des trains joliment tagués, c'est bien... mais les revoir tels quels, c'est bien aussi.

28/09/2017

Ils sont super beaux ces trains!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et j'ai apprécié aussi les combis WW...

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14/04/2019

Un petit rafraichissement avec ces photos du 21 janvier 2010

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28/09/2017

Mon Dieu que la montagne est belle!!!!!!!!!!!

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Banni Login : 13/02/2014

tchou-tchouuuuu....
merci puck !

Banni Login : 13/02/2014

hier soir on a regardé un reportage sur la gare la plus haute d'Europe , que tu connais bien :

jungfraujoch

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