Faut-il passer à 110 sur l'autoroute ?

non

la même vitesse sur voie rapide et autoroutes

les autoroutes n'auraient plus lieu d'être

Je prend l'autoroute pour aller et revenir du travail tous les jours et je suis déjà à 110 quand c'est 130 ^^
Ca me permet d'économiser dans les 350€ d'essence par an... (sans compter l'usure de la mécanique puisque mon compte tours est à une vitesse de croisière qui ne pousse pas du tout le moteur. Mon garagiste était d'ailleurs étonné, malgré les + de 200.000 au compteur que le moteur tournait comme une horloge)

Il y a eu une étude de Caradisiac ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) qui a réuni deux véhicules "standard" identiques, à savoir des Renault Megane dCi 110, sur un parcours autoroutier d’une longueur de 150 km. Le bilan consommation était sans appel : la différence de consommation entre les 2 berlines a été de l’ordre de 1,4 litre. Soit 0.9l/100 de plus (et encore, ce soint des voitures récentes, diesel et pas trop lourdes comme des SUV... avec des voitures plus anciennes ou plus lourdes la différence serait plus grande comme ils le disent dans l'article)

Sur 100km la différence en temps entre 110 et 130 est de 9 mn. Pour moi ce "désagrément" me parait dérisoire au vu des nombreux avantages à rouler à 110 : On consomme moins, on pollue moins, on use beaucoup moins la mécanique, on a une distance de freinage réduite en cas de freinage d'urgence. Et à 110 km/h l'argument proné du "à cette vitesse on s'endort" ne tient pas la route une seconde

Perso même si ca reste à 130, je resterais à 110 (et à 90 quand c'est 110, et 80 quand c'est 90 ^^)

Si cela reste tel quel et qu'il y en a qui veulent rouler à 130 ca ne me genera pas personnelement. Mais je trouve juste cela dommage et pas très responsable, avec les contraintes écologiques actuelles et le besoin vital pour l'Humanité de réduire notre empreinte carbone, de consommer du carburant et de polluer, tout cela pour juste gagner 9mn tous les 100 kms...

ton calcul est bon sauf que tu dois ajouter le prix de l'autoroute

perso quand je monte en haute savoie

je fais le plein à irun et le refais à chambery

tot par l'autoroute callé à 140 km/ ( vitesse économique de mon vehicule essence 150 ch réservoir 53 l)

Pour le prix global, mais là ce qu'on cherche à savoir c'est la différence de coût entre 110 et 130. Que tu roules à 90 ou à 130 tu paieras toujours pareil le péage...

De toutes façon ici dans le Limousin, on ne paye pas l'autoroute. l'A20 est gratuite de Gignac (au sud de Brive) jusqu'à Vierzon

Ca deviendrait payant, pour 30 bornes je prendrais le tracé de l'ancienne nationale ^^ (je préfère prendre les nationales que les autoroutes payantes. Sauf si vraiment j'ai à perdre, quand je vais voir mes parents dans les Pyrénées, je prends les péages sinon je mettrais 2 heures de plus parce qu'il faudra contourner Toulouse et ce que je gagnerais en péage je le perdrais en essence à cause du détour)

Les 10 pays qui émettent le plus de CO2
Avec 9,84 milliards de tonnes de CO2 émises en 2017, la Chine est de loin le premier émetteur de gaz à effet de serre, devant les États-Unis et l'Inde. Il serait toutefois injuste de lui faire porter le chapeau du réchauffement mondial, car le pays exporte la majorité des biens fabriqués dans ses usines... pour notre consommation. Les pays riches ont en quelque sorte « délocalisé » leur pollution vers l'Asie. Avec des émissions de 356 millions de tonnes de CO2 en 2017, la France fait partie des bons élèves, grâce à son industrie nucléaire, contrairement à l'Allemagne encore dépendante du charbon.
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Les plus gros pollueurs, la Chine, l’Inde, les États Unis . C’est un problème mondial … j’aimerais savoir ce qu’ils font pour tenter de diminuer leur pollution mais les chiffres ne vont pas dans ce sens

Rouler à 110 au lieu de 130 sur autoroute encore ce débat remis sur la table avec les élections !…. Achetons déjà français avant de taper comme souvent sur les automobilistes

IbelieveIcanfly, tu es un sage. Rouler à 110 est raisonnable. Personnellement et parce que je n'ai plus de contraintes de travail ou autres j'ai décidé de ne plus utiliser l'autoroute et de retourner sur les nationales afin d'être moins stressée et avoir le temps de profiter du paysage, bien qu'il soit moins attrayant qu'auparavant.

l'autoroute existe pour délester les villes... 
et aussi pour gagner du temps. 
Ce qui ne devrait pas exister, ce sont les péages. 
Nous en Bretagne, on n'en a pas, mais on se doute bien que l'état se rattrape autrement sur notre région, faut pas prendre les enfants du bon dieu... etc

L'autoroute, c'est selon la destination et selon le véhicule qu'on utilise. 
110 c'est pas mal, mais j'aime bien rouler à 120... 

Quand on est en "vacances", toujours les nationales avec le Ccar.
 
Mais je ne me vois pas mettre deux heures de plus pour aller à La Rochelle par les petites routes avec ma roll's !

Ici c'est 120 kmh sur les autoroutes pas de péage mais une vignette à 40 frs pour une année. C'est bien moins cher que les autoroutes françaises.
Je suis pas fans d'autoroute je trouve trop droite et au bout de 2 h je louche. Alors une route nationale avec une vitesse moyenne de 90 kmh me suffi et en plus mon homme peu profiter du paysage pendant le voyage ce qui est pas le cas sur une autoroute.
Pour la consommation j'ai souvent été en dessous des données du constructeur. Avec mon auto dès que la route descends j'utilise le frein moteur et évite le plus possible les freinage brusque, pour accelérer, je vais progressif pour atteindre ma vitesse de croisière.

Plutôt pour: plus sûr, moins cher et moins polluant. Pour finalement assez peu de temps gagné (de l'ordre de 15% en plus à peine: une heure de gagnée sur un trajet de 7 heures)

Puck a écrit:

Ici c'est 120 kmh sur les autoroutes pas de péage mais une vignette à 40 frs pour une année. C'est bien moins cher que les autoroutes françaises.

Je suis intéressé de savoir si c'est lié à la politique suisse de réduire la circulation des camions pour favoriser le fret ferroviaire. Il semble que les dommages causés aux autoroutes, qui sont payés principalement par les voitures, sont en fait plutôt le fait des camions.

Je les prends très peu car chères, et si c'est le cas je dépasse guère les 110, par contre j'étais contre passer à 80km/h sur les nationales et départementales, ça je trouve absurde !!

Maroussia a écrit:

IbelieveIcanfly, tu es un sage. Rouler à 110 est raisonnable. Personnellement et parce que je n'ai plus de contraintes de travail ou autres j'ai décidé de ne plus utiliser l'autoroute et de retourner sur les nationales afin d'être moins stressée et avoir le temps de profiter du paysage, bien qu'il soit moins attrayant qu'auparavant.

Un sage je ne sais pas

C'est vrai que les nationales c'est autre chose. Il y a quelques années on était sur la côte Atlantique et pour rentrer dans le Limousin on a préféré prendre les nationales et les petites routes

On a traversé les cépages, des petits villages sympa... Alors certes ca a pris beaucoup plus longtemps que l'autoroute mais c'était beaucoup plus sympa. En plus on peut s'arreter pour faire une pause dans des beaux coins plutôt que sur une aire d'autoroute pleine de beton et ou l'on paye un sandwich triangle ou un coca 2 à 3 fois plus cher que dans un hypermarché...

Et puis on était en vacances et en vacances la première chose que j'oublie c'est les horaires... On est assez pressé comme cela par les horaires en temps normal (le boulot, l'école de la petite, ...) qu'en vacances la première règle c'est de ne pas être dépendants d'horaires et du stress qui va avec (sauf cas exceptionnel). Si on arrive à 20 heures au lieu de 17h on s'en fout ^^

Il y a des pays ou il y a des limitations sur autoroute entre 6 heures et 19 heures.
(la Hollande ou c'est 100 km/h)
C'est une horreur de rouler à 100 km/h (pour la Hollande) alors qu'il y a personne parfois.
110 km/h, c'est pareil, l'autoroute est fait pour avancer, surtout si on paye pour cela.
(on paye pas l'autoroute en Belgique, Hollande, Allemagne)
Je pense que 150 km/h sur autoroute serait bien car ce n'est pas si rapide que cela pour de l'autoroute.
(c'est la vitesse moyenne en Allemagne)
Après lorsque l'on fait un long voyage la durée du voyage devient très importante.
Pour ma part, le principal but de l'autoroute en France (puisque payante) est de ne pas devoir payer un hôtel. Donc de bombarder un minimum sur un long trajet.

je plussoie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Navilys a écrit:

Il semble que les dommages causés aux autoroutes, qui sont payés principalement par les voitures, sont en fait plutôt le fait des camions.

détrompe toi les camions et autocars payent et même beaucoup sur les autoroutes

Lydie a écrit:

je plussoie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 Merci

Sinon je pense que Navilys à raison.
Il est vrai que les poids lourds payent plus pour les autoroutes mais pas assez vu qu'ils abiment bien plus que les voitures.
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Après on manque d'info pour savoir combien abime un poids lourd vs une voiture mais cela me semble vraiment plus que les tarifs payé.

Je peux vous dire que je vais me caler entre 80 et 90 maintenant (le minimum autorisé c'est 80 sur autoroute)

Je suis allé à la station j'ai même pas fait le plein. 30l pour 50€... 1.67 le litre de 98 ... je vais le savourer à ce prix là ...

à 90 sur autoroute tu es un danger

les autocars munis d'abs roulent à 100 km/h

A 90 sur autoroute je ne suis pas un danger... Sur la portion que j'emprunte tous les jours actuellement c'est un peu de 90 au début (on est encore dans l'agglomération), et beaucoup de 110...

Quand c'est 110 c'est 110 max, quand c'est 130 c'est 130 max... pas obligation de rouler à 110 ou 130

Faut pas déconner à 90 on n'est pas un danger, le minimum autorisé c'est 80 et les voitures derrières ont largement le temps de voir arriver pour doubler ...

Entre 90 et 130 la différence à chaque seconde est de 10 mètres, et 5 mètres pour ceux qui roulent à 110).

La différence est telle qu'on a largement le temps de préparer un dépassement ...

Ce qui est dangereux c'est tous ces abrutis que je vois doubler à plus de 150 quand je vais au boulot...

110 sur l'autoroute, ça me semble bien. Par contre les 60 préconisés sur les routes nationales ou départementales ça me semble trop peu... on rame.

Aller voir les abrutis sur les autoroutes allemandes, il y a des cons qui dépassent à plus 180 km/h et se croyent sur un circuit.... (au faut dire qu'il y a pas de limite en vitesse uniquement sur certains tronçons) sans oublier les camions qui collent au cul et respectent pas toujours les distances de sécurités.

En suisse c'est 120 kmh sur les autoroutes et il y a encore des cons qui roulent comme si tout était permis. J'aime pas rouler sur les autoroutes alors je les évites le plus souvent possible et pas que pour les cons aussi je trouves trop droits ça me fait loucher au bout de 30 minutes sans virage.

Les autoroutes autour de Lyon sont limitées à 70 km/h.

je me suis greffé, ouille a aille des ailes au pied, comme Mercure, en plus j'ai pris une apli, trottinette quand j'ai besoin, le prix du carburant, nous en tamponnons

Puck a écrit:

Aller voir les abrutis sur les autoroutes allemandes, il y a des cons qui dépassent à plus 180 km/h

Je sais, quand j'étais jeune et un peu con, j'avais acheté un coupé sport un peu puissant et ca m'est arrivé une ou deux fois de faire des pointes jusqu'à 250 quand les conditions me semblaient bonnes ... (Mais bon la plupart du temps j'étais prudent quand même )

Et ca m'est arrivé aussi une fois de devoir me rabattre à plus de 200 parce qu'une Porsche arrivait derrière... Même avec des freins adaptés quand les mecs sur la voie de droite roulent deux fois moins vite que toi, c'est tout de suite moins facile

Bref, les vitesse limite sur les autoroutes c'est pas fait pour les chiens.... si elles y sont c'est bien pour quelque chose

Moi je roule pépère ( 110 sur l'autoroute )

J'ai une tendance à rouler trés vite sur autoroute .... J'adore la vitesse.... pour autant Je suis très prudente... Je ne colle pas les autres voitures.... et je me rabats pas sans précautions.... donc la vitesse quand je peux.... un 110 est une bonne moyenne en affluence sur autoroute période grand départ vacances.....

SUIVI Limitation de vitesse à 110 km/h sur les autoroutes : Elisabeth Borne estime que ce "n'est pas la bonne voie"
La Première ministre, qui était invitée sur BFMTV lundi soir, n'est pas favorable à "imposer aux Français" de réduire leur vitesse à 110 km/h sur l'autoroute.

Article rédigé parfranceinfo


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Logique, une majorité de Français n'en veulent pas donc elle suit le courant démagogique !

Tout dépend de l'heure et des lieux.
Hidalgo pense en terme de région parisienne, mais là les autoroutes sont déjà à 110km/h!

110km/h c'est bien suffisant.