Histoire de la L.R.S (Long Rail Soudé)

09/03/2013

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Comme chacun le sait la fabrication
de rail n'était pas rentable, donc les grands stratèges de Sollac puis
d'Arcelor l'ont cédée.

Aujourd'hui le repreneur indien produit toujours des rails de + en + longs

(inauguration des 108 m ces
jours-ci), Arcelormittal a arrêté sa production d'acier en
lorraine ????

Objet : Vidéo technique LGV sur la
fabrication-pose du Long rail Soudé de 400mdessous un lien qui présente de
façon très bien faite, instructive et impressionnante la fabrication des rails
et traverses, puis leur pose, sur la LGV Rhin-Rhône .
En regardant ces images, ne pas oublier qu'un rail pèse 60kg par mètre, et une
traverse plus de 200kg ! Ça rend certaines de ces images d'autant plus
impressionnantes !

Cliquer sur le lien ci-dessous
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Réseau Feré de France

Le lapsus c'est comme le cunnilingus : un écart de langue et tu te retrouves dans la merde...

10/11/2010

impressionnant Smile

et intéressant merci merci

j'ouvre une parenthèse pour les personne du sud ouest, bientôt le topo Bayonne SAN Sebastian

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11/06/2012

bientot ................................

çà fait 25 ans que l'on entend parler

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10/11/2010

papacoz a écrit:: bientot ................................

çà fait 25 ans que l'on entend parler

je l'ai entendu à la radio ce matin Smile

fini d'aller a Henday ! pour moi ça sera plus pratique

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