La voiture électrique - actus en vrac

la e-C3 Citroën arrive et elle sera la moins chère de 2024, surclassant la Dacia Spring et en attendant la e-R5 Renault

A 23 000€ qui deviennent 18 000€ avec la prime, elle devient vraiment attractive non ?

Plus de 300 kms d'autonomie et 110 Cv


> Un article explicatif



Alors où en êtes vous vis à vis de cette révolution ?

Perso je pense que la voiture électrique n'est pas tout à fait en accord avec les campagnes actuelles de réduire nos consommations d'électricité Je viens d'investir dans une petite essence, et surtout pas neuve

Alors voilà, pour un voyage de Tarnos à Paris, c'est un bon 800 km et ça prend plus de 10 heures de route, en incluant les arrêts pour recharger. Et en hiver, le chauffage et la radio pompent encore plus sur la batterie. Pour l'instant, l'idée d'investir dans une voiture électrique ne me tente pas vraiment. En plus, j'ai entendu parler d'un ingénieur, je ne me souviens plus de quel pays, qui prévoit de lancer une voiture fonctionnant à l'air comprimé, ce qui semble être une option plus écologique qu'une batterie......

remplacer les voitures thermiques, toutes dans 10 ans, par des électriques, c'est recouvrir la terre de centrales à charbon, à gaz, et nucléaires aussi. Tout cela est très écologique en effet.

En plus c'est piller les ressources en Lithium, Nickel, Cobalt, Cuivre, etc... et là les coûts vont exploser.

Surtout c'est acheter des véhicules hors de prix dont les batteries ne dureront pas plus de 5 ans. Voulez vous réinvestir 10 000 € tous les 5 ans ?

On a tous des diesels ici, la plus vieille, une increvable 206 a 20 ans. La 207 du cadet en a 16, la 2008 de l'ainé en a 8 , et tous ces véhicules roulent à la perfection.

Il est urgent d'investir dans une thermique neuve avant qu'ils nous l'interdisent, quand il ne restera que des nucléaires à 30 000 €, il se vendra de plus en plus de 2 roues et de cartes de trains

un ami avec un ds3 électrique

bordeaux hendaye temps mauvais pluie et froid

n'est pas arrivé à hendaye sans recharge 200km

sur un trajet de 2h en voiture thermique ou hybride

il à du s’arrêter 1h30 pour recharger

quid pour ceux qui habitent en étage et non pas de garage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est clairement pas au point et globalement c'est une arnaque

Et ils veulent l'imposer ! c'est pas tyrannique ça ?

D'ailleurs l'Allemagne est en train d'ouvrir les yeux ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

> Chute des ventes

la voiture électrique oui

mais pas avec des grosses batteries

hydrogène avec une pile à combustible à bord

C'est une usine à gaz, pour ceux qui habitent en immeuble. Il faut déjà que cela soit voté en Assemblée Générale. J'ai actuellement un garage en sous-sol, et le sujet à été abordé à la dernière assemblée. Alors d'après ce que j'ai retenu, une installation globale doit être faite à un point T dans les sous-sols et ensuite il incombera à celui qui voudra de faire amener le courant et l'installation de la prise à son garage et de choisir son fournisseur ! Pour moi à ce jour, ce n'est pas clair [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il est vrai que je fais moins de kms en voiture, prenant le train ou l'avion pour les longues distances mais le cout à l'achat est élévé même pour une petite voiture et après je ne sais pas ce que coute exactement la partie rechargement électrique ?????

Il est urgent d'attendre, car cette directive 2035 a de grandes chances de mourir en se heurtant à la réalité

Pas d'idée arrêtée. On est au début d'une nouvelle ère. A l'apparition des premières automobiles, vers la fin du XIXème siècle, les gens devaient se poser des tonnes de questions sur l'avenir de cette charrette à quatre roues. Non, ça ne durera pas ! Et puis ça fait du bruit, ça sent mauvais, il va falloir créer des routes là où il y a des chemins, et puis c'est réservé aux riches, il faut en rester aux attelages, etc.

L'alibi écolo ne tient pas pour les véhicules électriques, on le voit, mais pour le moment c'est magique, ceux de ma génération se retrouvent dans les scénars SF de leur jeunesse, voitures profilées émettant des sifflements de turbines, bardées de gadgets, c'est K-2000, c'est UFO , c'est un instantané toutefois, qui ne nous dit rien de ce que sera l'automobile dans dix ans, vingt ans.
Electrique selon d'autres procédés, carburant de synthèse dont Volkswagen détient un brevet, déjà on sait faire tourner des moteurs thermiques avec des matériaux recyclés :



Pour le fun : la voiture de... 1980 telle que l'imaginaient les concepteurs du feuilleton anglais UFO en 1966 :

Il semble que la vente des voitures neuves électriques ralentissent sérieusement en Europe:

Automobile : la voiture électrique perd des parts de marché en Europe, plombée par la baisse des aides publiques
Après une forte hausse des ventes de véhicules électrique sur l'ensemble de l'année 2023, la dynamique bat de l'aile. Si en décembre, l'électrique a connu une augmentation de 28,9% de ses ventes sur un an, il perd des parts de marché et ne représente plus que 11% du parc automobile contre 14,6% en 2023.
latribune.fr
20 Févr 2024, 15:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Passé l'euphorie des débuts (la percée des Tesla, le côté gadget au futur antérieur décrit plus haut), on peut penser que le public se fait plus réfléchi et se place en position d'attente....
L'usage de la voiture électrique se heurte à des questions d'autonomie, on l'a vu, mais aussi de durabilité, pour des véhicules qui, hors aides de l'Etat, sont onéreux à l'achat - outre la durée de vie limitée des batteries. L'électronique embarquée est appelée à être dépassée après peu d'années et les carrosseries à dominante plastique ne semblent pas taillées pour braver les décennies.
Or, on voit encore rouler, au quotidien, des modèles thermiques vieux de vingt, trente ans (Clio 2, Twingo 1 et 2, 106, 206, Golf III et IV....). Qu'en sera t-il de la R5 électrique proposée entre 25 et 30.000 € ? La verra-t-on encore rouler dans trente ans ?
Redisons-le, on est à la préhistoire de la voiture à propulsion alternative.

C'est bien ce que je dis, la voiture électrique n'en est qu'à ces débuts et ça n'est pas avantageux maintenant d'investir dedans pour des longs trajets.
J'attends encore 2 ou 3 ans et je verrais et peut-être à ce moment là, c'est moi qui ne serait plus au point.

Les assureurs entrent dans la danse car une batterie accidentée n'est plus fiable et les constructeurs eux-mêmes préviennent de ce risque. Alors si à chaque choc un peu sérieux il faut remplacer pour 10 ou 15000 € de batterie, en plus du reste des réparations, la note est salée et les assureurs ne veulent pas la payer !

Je me marre, ...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Soyonss un peu réaliste SVP

Si les matières premières augmentent, les coûts des énergies augmentent, et les salaires n'augmentent pas, admettez que c'est très probable, et bien les voitures seront de plus en plus chères, les électriques hors de prix, et le marché s'effondrera faute de clients.

L'avenir de ce monde sera plutôt un retour à la voiture petite, dépouillée, austère, lente et ... thermique

Genre une 4L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les pauvres n'auront d'autres choix que les transports en commun, les 2 roues, les trottinettes ou marcher

la génération suivante pourra même se remettre à cheval, un véhicule vraiment écologique !

Denis a écrit:

Aujourd'hui à 8:26 Message n°15 sur la page:1

la génération suivante pourra même se remettre à cheval, un véhicule vraiment écologique !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et avec le crottin, on fera de l'engrais bio ... tout bénef

La voiture électrique représente un avenir possible.
Reste à trouver la bonne solution pour les batteries.

D'ici 2035 on a le temps de réaliser que ça n'est pas une solution durable. A l'heure actuelle, promouvoir l'électrique c'est faire un magnifique cadeau à la Chine, si riche en matières rares et autres matières premières indispensables. Nous n'avons RIEN ! pas de cuivre, terres rares, etc... et il faudrait supprimer l'industrie des blocs moteurs ?