Former un copilote ou un commandant de bord nécessite temps et argent. Cette exigence a poussé les compagnies aériennes, soucieuses de leur rentabilité, à fonctionner à flux tendu. Au point, qu'aujourd'hui, elles ne peuvent plus faire face à la croissance du trafic mondial.
Le secteur de l'aviation commerciale va avoir besoin de 255.000 pilotes supplémentaires dans les dix ans à venir, selon une étude effectuée par le spécialiste de la formation dans les domaines de l'aviation civile, CAE. Or la pénurie se fait déjà sentir. Les pilotes de Hop!, filiale d'Air France, achèvent ce mardi une grève de six jours. Le syndicat majoritaire SNPL veut ainsi tirer la sonnette d'alarme sur "un grave sous-effectif pilote", ce qui a des répercussions sur la santé du personnel, et a obligé la compagnie a affréter des vols auprès d'autres compagnies ou à en annuler. Une flotte qui va doubler d'ici 20 ans
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