Le péage urbain inversé consiste à rémunérer les automobilistes volontaires, et identifiés comme empruntant régulièrement des axes surchargés aux heures de pointe, pour qu’ils optent pour d’autres solutions : télétravail, transports en commun ou horaires décalés… Aux Pays-Bas, plusieurs villes appliquent déjà cette solution, dont Rotterdam où les volontaires sont rémunérés 3 euros par trajet évité, le temps de l’expérimentation. En France, l’idée fait son chemin mais se heurte à une difficulté : comment recruter les automobilistes volontaires sans enfreindre leur liberté individuelle ?
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Autrement dit, et si on rémunérait les automobilistes, identifiés comme prenant habituellement des axes surchargés et à des heures de pointe, pour qu’ils changent leurs habitudes ?
Utiliser un autre moyen de transport tel que les transports collectifs, le vélo ou le covoiturage, décaler leurs trajets en partant avant 7h ou après 9h, ou télétravailler tout simplement.
non mais ils ne veulent pas aller au toilette à ma place ?? bientôt tout nous sera dicté ... les robots de demain c'est nous !!! :x
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