Soixante ans après son inauguration, un nouveau paquebot France dans les cartons pour 2024
Le mythique liner, vendu, rebaptisé Norway puis démantelé en 2008, pourrait renaître sous la forme d'un navire de 450 passagers symbolisant le savoir-faire et l'art de vivre français.
Par Le Figaro avec AFP
Publié il y a 7 heures, mis à jour il y a 3 heures
Vendu en 1977 à un milliardaire saoudien puis en 1979 au norvégien Kloster, le France est rebaptisé Norway et navigue jusqu'en 2003. Truffé d'amiante, il est démantelé en 2008 en Inde.
Vendu en 1977 à un milliardaire saoudien puis en 1979 au norvégien Kloster, le France est rebaptisé Norway et navigue jusqu'en 2003. Truffé d'amiante, il est démantelé en 2008 en Inde. Wagner Ingo/DPA/ABACA
Le 11 mai 1960, le général de Gaulle inaugurait le paquebot France. Symbole des Trente Glorieuses et du savoir-faire des chantiers navals de Saint-Nazaire, son histoire est aussi celle d'une «erreur économique». Pendant quatre décennies, le prestigieux navire aux deux cheminées noires et rouges à ailerons, qui accueillait ses passagers «comme des rois», selon Guy Kérignard, son dernier commandant, a sillonné les mers de l'Atlantique aux Caraïbes. Si l'admiration de ses fans a survécu à son démantèlement après 2003, la fin du France clôt un destin jalonné de vives polémiques.
Commande publique, le France et ses luxueuses cabines sont inaugurées en pleine période de croissance économique, sur fond de crise algérienne.
Commande publique, le France et ses luxueuses cabines sont inaugurées en pleine période de croissance économique, sur fond de crise algérienne. Agip/Bridgeman Images
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