Le salaire d'un pilote français

Le salaire d'un pilote français
En tenant compte uniquement des rémunérations et des prestations sociales, l’heure de vol d’un pilote d’Air France est 27 % plus chère que celle de son homologue de chez Transavia.Selon nos informations, si les salaires de base des pilotes d’Air France et de Transavia sont similaires (autour de 75 000 € brut annuels), avec l’ancienneté et le grade, les écarts se creusent.

Un commandant de bord moyen-courrier touchera entre 139 000 et 160 000 € brut annuels chez la low-cost contre 155 000 € à 196 000 € chez Air France. Des différences de traitements d’autant plus importantes qu’elles se doublent d’un temps de travail nettement moins avantageux pour les 155 pilotes de Transavia. Là où ceux-ci effectuent en moyenne 700 heures de vol par an, ceux d’Air France, en fonction de leurs qualifications sur les différents types d’avions de la flotte, naviguent entre 630 et 678 heures de vol. L’un des plus bas d’Europe. A cela, il faut ajouter divers avantages — mutuelle, caisse de retraite, comité d’entreprise, billets à prix préférentiels pour les proches —, souvent plus favorables chez Air France que chez Transavia.Source:le parisien:Vincent Verier | Publié le 16.09.2014, 22h56 | Donnez votre avis

demain je me m'est pilote de ligne ,il on cas travaille en usine ,plus les gens gagne ,plus ils pleure qu'ils ne gagne pas assez,c'est une honte

Ce que les pilotes d'AF redoutent surtout c'est la mise au même niveau
de prestations horaires que sa filiale, de même que les pilotes seront
interchangeables et leurs statuts seront donc identiques.
Toutes proportions gardées, c'est un peu comme dans la grande distribution,
les agents du magasin (employés) ont un meilleur statut que les autres.

Loin de moi l'idée de plaindre ce qu'il faut bien appeler une 'caste', mais
reconnaissons au moins que piloter est une fonction très particulière; nous
sommes, nous passagers, dépendants de leur qualification et leur sérieux.
C'est aussi un métier où l'on est régulièrement astreint au recyclage, à la
mise à niveau (médicalement & techniquement), à la moindre faiblesse,
c'est terminé !

avec les medoc que je prend c'est meme pas la peine de rever

C'est un travail manuel et intellectuel de très haut niveau et tu risques la vie de millions de personnes et la tienne toute ta carrière. Ils ne volent pas leur argent selon moi.
Pourquoi baisser les tarifs et donc les salaires ?
Le low cost c'est de faire croire que les pauvres peuvent tout se payer alors que ça les rends plus pauvre et que ça en fabrique d'autres