RAPPORT - Le Conseil national de la sécurité routière préconise d'abaisser la vitesse autorisée.
L'INFO. Objectif : moins de 2.000 morts sur les routes d'ici 2020. Pour cela, le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) recommande notamment de réduire la vitesse autorisée de 90 à 80 km/h, selon un rapport confidentiel consulté par l'AFP. Les experts, quinze chercheurs et professionnels du secteur, préconisent aussi de cibler l'alcool et les obstacle au bord des voies.
Une mesure qui sauverait 450 vies par an. D'après les auteurs du rapport, commandé en février et remis fin septembre, la réduction de la vitesse à 80 km/h sur "les routes bidirectionnelles" nationales, départementales et communales où elle est limitée à 90 km/h permettrait de sauver 450 vies chaque année, si la mesure était appliquée sur l'ensemble des zones concernées. Si elle n'était appliquée que sur les zones les plus dangereuses, elle permettrait de sauver au moins 200 vies. Manuel Valls, le ministre de l'Intérieur, s'était dit "convaincu" en juin dernier que "c'est en baissant davantage la vitesse sur les routes, et notamment les routes secondaires, que nous aurons une baisse de la mortalité". Avant d'ajouter : "si demain, il faut des mesures dans ce sens, je n'hésiterai pas à les prendre".Source
Qu'en pensez-vous ? Es-ce une bonne méthode pour réduire le taux de mortalité ?
et en ce qui concerne la vitesse je ne sais trop quoi dire car en allemagne la vitesse est largement supérieur à la notre et ils ont beaucoup moins d'accident...
et en ce qui concerne la vitesse je ne sais trop quoi dire car en allemagne la vitesse est largement supérieur à la notre et ils ont beaucoup moins d'accident...
pas faux ! Qui sont ces experts ? Ils roulent en vélo sans doute ! Y en a marre de ces études qui préconisent des c******** inapplicables. Dans ce cas, je propose qu'on impose aux constructeurs automobiles de faire des véhicules ne dépassant pas les 130km/h qui est la vitesse maxi possible en France pour l'instant
et en ce qui concerne la vitesse je ne sais trop quoi dire car en allemagne la vitesse est largement supérieur à la notre et ils ont beaucoup moins d'accident...
pas faux ! Qui sont ces experts ? Ils roulent en vélo sans doute ! Y en a marre de ces études qui préconisent des c******** inapplicables. Dans ce cas, je propose qu'on impose aux constructeurs automobiles de faire des véhicules ne dépassant pas les 130km/h qui est la vitesse maxi possible en France pour l'instant
complétement d'accord,car quand des gens ont des "bolides " qui vont a plus de 200km,la tentation est grande
d'accord aussi avec lifedark,en Allemagne c'est 150 maxi je crois sur autoroute,et ils ont moins d'accident
combien ausssi de gens prennent les autoroutes a contre sens ou conduisent fatigué et s'endorme au volant
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tout à fait cry baby ! donc foutaise leur réduction ! mais qu’ils arrêtent de nous pomper avec la vitesse bientôt il faudra pousser sa voiture pour eviter les excès de vitesse
Pour les motos d'ailleurs le bridage de puissance est obligatoire pour les jeunes permis alors que pour la voiture, le jour où tu as ton permis tu peux rouler en voiture surpuissante (ce dont ne se privent les fils à papa ou les cailleras). Le bridage est une très bonne idée mais en France on vend des voitures et comme le commerce est plus important que la vie...
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titus7756
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en allemagne ils peuvent rouler vite sur les routes car elles sont entretenue donc moin dangereuse allez me trouver une route française en aussi bon etat , de plus c'est deja dur de roule a 90 onest oblige de quitte notre vision de la route pour voir le compteur donc deja quelque seconde d'innatention, donc a 80 si on ne veux pas etre verbalise on seras oblige de regarde le compteur plus souvent donc pendant ce temps on ne regarderas pas la route donc dans l'accident on vous accuseras d'innatention, eu il s'en foutent c'est leur chauffeur qui conduit
alcool zéro déjà,combien de jeunes se tuent en sortant bourrés de boites!
Et combien de vieux roulent bourrés ou emplafonnent des enfants parce qu'ils ne voient plus rien mais continuent à conduire ?
lifedark77 a écrit:
et en ce qui concerne la vitesse je ne sais trop quoi dire car en allemagne la vitesse est largement supérieur à la notre et ils ont beaucoup moins d'accident...
Tout à fait. En réalité, baisser la vitesse c'est pour engranger encore plus de fric dans les caisses, car il ne sera pas simple de se limiter à 80, quant on est habitué à rouler à 90 !
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Et combien de vieux roulent bourrés ou emplafonnent des enfants parce qu'ils ne voient plus rien mais continuent à conduire ?
là c'est un vrai calvaire ! après 70 ans faut dire stop !! et eux c'est sûr que 70 km/h ça leur convient quoique .. un p'tit chouilla trop vite
deja l'éthilodémarage serait un bien
pour les jeunes et les discothèque ; si on framait la discothèque un an qui à servi un gamin bourré et l'as laissé partir au volant
il y aurait plus de controle à la sortie
on fèrme un bar qui à servi un mec qui à causé un accident etant bourré
pourquoi pas pareil pour les discothèques
quant aux vieux de 70 ans ; j'en connait deux qui ont 75 ans ( pour gonfler une petite retraite de 450€ )et conduisent des bus à bayonne et n'ont pas plus d'accident que les autres conducteurs
c'est sûr que ce n'est pas une généralité pour les ptits vieux et c'est vrai aussi que la cause d'accident le plus souvent est lié à l'alcoolisme ! et comment réutiliser tous les panneaux 90 qui ne serviront plus? Il faut juste limiter à 90 les autoroutes... Plus sérieusement: au lieu de traiter le vrai problème (ce qui coûterait de l'argent), l'état trouve une solution bidon qui en rapporte... Vrai problème = comportement de certains inadmissible et c'est eux qu'il faut viser!
À l'âge adulte , les régions où l'on boit tous les jours se trouvent aussi bien dans le nord que dans le sud de la France : Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon et Nord-Pas-de-Calais sont concernés. En revanche, le groupe de régions dites "sous-consommatrices" se compose des deux Normandie, de la Picardie et de la Franche-Comté.
de plus c'est deja dur de roule a 90 onest oblige de quitte notre vision de la route pour voir le compteur donc deja quelque seconde d'innatention, donc a 80 si on ne veux pas etre verbalise on seras oblige de regarde le compteur plus souvent donc pendant ce temps on ne regarderas pas la route donc dans l'accident on vous accuseras d'innatention, eu il s'en foutent c'est leur chauffeur qui conduit
Faux problème et mauvaise excuse : 90 est une vitesse maximum, ce n'est pas une vitesse imposée, personne ne t'oblige à rouler à 90 pile. Tu peux te caler à 80 ou 85 pour avoir de la marge (sans compter le fait que les radars ont une marge de tolérance)
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titus7756
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et en general les compteur de voiture sont a 5 Km/h endessous de notre vitesse reel,comparer la vitesse indique au compteur et celle indique par votre GPS