Mort d'un jeune pilote,son père et leur reve.

.

Un pilote américano-pakistanais de 17 ans, Haris Suleman, est mort mercredi dans le crash de son avion au large des îles américaines de Samoa, alors qu'il bouclait avec son père un tour du monde en 30 jours destiné à promouvoir l'enseignement des enfants pauvres.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les secours étaient toujours à la recherche du père, qui reste porté disparu. Daniel Moorani, directeur de la branche américaine de The Citizens Foundation, pour laquelle Haris Suleman et son père avaient entrepris leur tour du monde aérien, a confirmé à l'AFP l'accident mercredi.

Un porte-parole de la NTSB, l'autorité américaine en charge des enquêtes sur les incidents aériens, a par ailleurs indiqué que les autorités américaines enquêtaient sur "un avion qui s'est écrasé à Pago Pago avec à son bord un jeune pilote", sans plus de détails.

Haris Suleman, qui n'était qu'à trois ou quatre étapes de la fin de son pari, aurait été s'il avait été à son terme le plus jeune pilote au monde à avoir réalisé un tour du monde aérien dans un avion mono-moteur : "il avait volé d'Indianapolis (nord des Etats-Unis) vers le Groenland, puis l'Egypte, le Pakistan, le Sri Lanka... Ils volaient des Iles Samoa américaines vers Fidji, il ne lui restait plus qu'une étape à Hawaï et la baie de San Francisco avant de rejoindre Indianapolis".

D'après M. Noorani, le corps de l'adolescent a été retrouvé et va être rapatrié aux Etats-Unis, mais celui de son père est toujours recherché.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Source Belga

Piloter est un acte technique qui demande une GRANDE expérience, et surtout
de la maturité. À 17 ans on n'a aucune des deux vertus. Quand on joue avec le feu
on se brûle.

Foudre Bénie a écrit:

Piloter est un acte technique qui demande une GRANDE expérience, et surtout
de la maturité. À 17 ans on n'a aucune des deux vertus. Quand on joue avec le feu
on se brûle.

il me semble qu'il conduisait depuis son enfance si je me tiens aux écris ! mais c'est triste car c'est pour la bonne cause    il est mort j'espère pas pour rien , que son action continu par d'autres personnes .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Haris Suleman avait l’habitude de piloter depuis sa plus tendre enfance: «Papa m’a montré les ficelles depuis que j’ai huit ans, mais je n’ai eu ma licence de pilote privé qu’il y a un mois et demi», expliquait-il à «Dawn» début juillet. Tous deux avaient suivi des leçons de survie en haute mer puisque 60% de leur périple se déroulait au-dessus d’océans.

triste histoire  

@ Lydie:
Oui, j'ai bien lu le résumé de la dépêche...  
Bien entendu, personne -pas même moi   - ne se réjouit d'un décès.
J'aif ait cette remarque car:
1) le fait de voler AVEC un adulte ne fait que réduire les risques
2) il est dit qu'il n'avait pas ENCORE sa licence personnelle raison
pour laquelle ils volaient en binôme

Enfin j'ajoute ceci, et je sais de quoi je parle question pilotage...
Voler sur un "petit" avion ne rend pas le vol plus facile, bien au contraire,
ce type d'avion ne possède pas autant d'aide au pilotage qu'un gros (par ex.)
plus sensible aux erreurs, mauvaise manip's etc. Les monomoteurs sont
parfois capricieux.De plus, être "léger" rend le vol plus instable et sujet aux sautes
d'humeur de la météo. Si c'est la cas du vol d'Air Algérie -un gros porteur- tu peux
imaginer la comparaison.

Pour être qualifié vol EN VISUEL, il faut une licence pratique ET théorique, du moins chez nous.
Plus un certain nombre d'heures de vol AVEC un instructeur reconnu-diplômé;
en général une douzaine. Ensuite seulement on te lâche en solo. Et encore plus tard
on passe un exam' pour le vol AUX INSTRUMENTS. N'importe qui n'est capable de réussir
ces étapes sans une sérieuse motivation, d'ailleurs tous les pilotes vous diront que voler
est une occupation toujours relativement risquée et compliquée.
C'est ce qui a fait dire (et penser) au complot interne, à propos des attentats de NY
où ce sont des gens à peine formés qui sont prétendûment auteurs des crashs...

Grand merci pour toutes ces explications qui font de vous un homme de métier.Dommage deux chefs de famille sont partis sans retour.Ce fut une grosse erreur de voyager avec son fils,tout le restant de la famille resta à la débandade comme un vrai troupeau.