Ce châssis n°12653 dont la carrosserie en aluminium a été modelée par Scaglietti, puis recouvert d'une livrée « Rosso Chiaro », est sorti des ateliers de Ferrari en juin 1969 doté d'un habitacle habillé de cuir « Nero », et équipé d'optiques en Plexiglas et de vitre électriques.
En octobre 1971, cette 365 GTB/4 quitta l'Italie pour rejoindre son 3ème propriétaire au Japon, où plusieurs autres suivront jusqu'en 1980, quand Makoto Takai San en fit l'acquisition. Il la conservera jusqu'à aujourd'hui à l'abri des regards indiscrets.
Proposée dans une condition barn-find, cette Ferrari 365 GTB/4 qui affiche un total de 36 390 km couverts, devrait changer de propriétaire pour un montant estimé entre 1.4 et 1.7 million d'euros.
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Je n'ai jamais compris qu'on puisse mettre tant d'argent dans des épaves
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