Au moment où les cheminots battaient le pavé contre le projet de transformation de la SNCF, Bruno Le Maire, ministre de l'Economie a confirmé une énorme commande de 100 « TGV du futur » d'ici à la fin juin auprès d'Alstom. Cette commande estimée à 2,5 milliards d'euros va permettre de donner une belle bouffée d'oxygène à Alstom dont certaines usines étaient menacées depuis le rapprochement avec Siemens.Pour la SNCF, ces nouveaux trains destinés à remplacer les vieilles rames des années 1980 dont l'entrée en service est prévue en 2023 devraient être un argument de poids dans le cadre de l'ouverture du marché du ferroviaire à la concurrence